Según la FAA, el 5G genera interferencia tanto en la electrónica de muchos aviones como en los sistemas autónomos del Boeing 787.
El 5G está causando ciertos problemas a algunos aviones a la hora de aterrizar. La FAA (el regulador de la aviación civil de los Estados Unidos) ha notificado a algunas aerolíneas y operadores que adopten procedimientos adicionales al aterrizar. En especial en pistas mojadas o nevadas cuando hay servicio de 5G en las proximidades.
Según el regulador, el 5G puede generar ciertas interferencias en algunos de los sistemas de aviónica de aviones como el Boeing 787, como los inversores de empuje, dejando solo los frenos para reducir la velocidad del avión.
Aunque actualmente la advertencia está limitada al mencionado 787, lo cierto es que la FAA podría emitir advertencias para otros aviones de forma inminente. De momento el regulador ha solicitado a Boeing y Airbus información sobre muchos de sus modelos.
Esta solicitud de información a los fabricantes llega justo un día después de que la FAA comenzara a emitir restricciones a las que las aerolíneas y otros operadores se enfrentarán en muchos aeropuertos. Restricciones relacionadas con el lanzamiento de una mejora en la red 5G por parte de AT&T y Verizon, que activarán el miércoles la famosa banda C.
La agencia aún está estudiando si esas redes inalámbricas interferirán con los altímetros, que miden la altura de un avión sobre el suelo. Los datos de los altímetros se utilizan para ayudar a los pilotos a aterrizar cuando la visibilidad es escasa. Y es que muchos dispositivos de aviónica de los aviones modernos operan en una porción del espectro que está cerca del rango utilizado por la banda C, que ahora se va a utilizar para el 5G.
Fuente: Hipertextual
